中铁十二局三公司徐州地铁2号线实现全线首家单线轨通
来源:中铁十二局三公司  作者:赫海玲  时间:2020-05-31  点击量:   
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5月21日,随着彭建区间最后一片轨排铺设到位,中铁十二局三公司顺利完成了徐州地铁2号线新台子河站至中心医院站的右线铺轨任务,实现了全线首家单线轨通,为2020年如期通车打下基础。 

徐州地铁14标段主要负责徐州市城市轨道交通2号线一期工程新台子河站至中心医院站正线共计23.87公里的轨道工程,由于线路地处城市主城区,受征地拆迁、管线迁改、绿化迁移等众多不利因素影响,土建工点均较原合同工期滞后,项目进场即面临“抢工”。加之,该线路将于2020年11月28日开通运营,其余站后施工单位全部同步进场施工,使得项目始终面临交叉作业、工作面狭小、施工干扰大等诸多困难。

“铺轨线路长,道床结构形式变化频繁,正线铺轨施工压力非常大。”项目技术负责人程俊斌介绍说,受地上建筑物影响,正线道床结构形式复杂多样。一般减振、中等减振、高等减振及特殊减振4种道床类型频繁变化,增大了施工难度。

受施工工期影响,铺轨基地由1个增加到3个,特别是二环北路铺轨基地设置在城市繁华地段,交通密集,环保要求高,如何合理安排施工工序,成为2号线铺轨施工的又一难点。“我们以’统筹兼顾、有序并发’的方式,形成了以3个铺轨基地为中心,设立7个作业面,采取机铺和散铺两种方式同步展开的施工局面,配置门式龙门吊4台,旋臂龙门吊2台,铺轨龙门吊14台,轨道动力设备5台,以标准化、机械化、信息化加快施工进度。”项目负责人李文通说出了他们的应对措施。

项目施工团队秉承着“先谋一步、先干一步、先想一步”的施工理念,提前部署、见缝插针施工,根据施工进度需要,项目部不断加大人员、物资、设备等要素投入,高峰期施工人员达到300余人,保证了多作业面同步推进,实现了提前2天完成轨通节点的目标。

徐州地铁2号线是江苏省徐州市第二条开工建设的地铁线路,以南北加东西的线路走向,贯穿老城区和新城区,覆盖城市北向以及东南向客流走廊,为老城区和新城区提供了快速联系,引导促进老城区北部、新城区以及城东新区的发展,向东拓展城市空间。


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