见证者、传承者,是为幸
来源:中铁十七局建筑公司团委  作者:张少钰  时间:2018-06-27  点击量:   
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你能看到多远的过去,就会看到多远的未来。

1981年10月,余广成成为了青海格尔木89371部队的一名战士。1984年,“兵改工”命令正式下达,他脱下军装,转业成为一名筑路工人,军旅生涯正式结束。变化的是身份,但“铁道兵”这一称号,又陪伴着他走遍了祖国大江南北,融化在那一条条隧道和一座座桥梁之中。他用36年的军旅和筑路生涯,诠释了一名老战士对党和企业的热爱与奉献。

我第一次跟余叔有交集是在项目的篮球赛上。他们给我说,余叔投球特别准,我不信邪,咋能比过我们这几个小年轻呢,毕竟他都57了。整场比赛他都没有下场,而我们几个轮流上场,也早都累趴了。

后来跟余叔慢慢熟了,他叫我晨跑和夜跑,刚开始我很兴奋。每天凌晨五点起床,后来没了毅力就不去了,而他每天坚持去慢跑。

我们年轻一代最缺少的就是吃苦耐劳。来到项目上,环境有点艰苦,加班加点,高温酷暑下工作,会感觉一丝失落、沮丧。当时那几天余叔带领我们跑项目,搞物资。我们看着一个老头,这么拼命,很是钦佩。余叔说,欲成大器,必先苦其心志,劳其筋骨,再加上你们几个学历又高,肯定能成大器。

2008年3月,他奉命去了海外安哥拉项目,援建安哥拉,用四年的时间修建住房、公路、学校等工程。那边环境很差,大戈壁,住宿房屋都是自己一砖一瓦修起来的。建设展开大规模施工,但人员不足。安哥拉当地气温非常高,地面温度平均达到35度左右。在沥青铺设上,没有找到专门的司机去开压路机等施工机器。建设劳动量大,必须身体好、力气大的人才能胜任。当时工期不等人,就点名余广成担任铺路司机。说到这段过往的旧事,余叔感慨地说:“当时,自己根本不会操作机器,每天就拿着操作指南自己研究,自学自铺。铺设沥青的时候,车上的温度高达70度,整个人不要说出汗了,就像蒸笼里蒸的一样,随时感觉自己要熟了。然后还得自己开车去拉沙石料,所以,那时候我每天都要跑到海边拉水、用手推车装土、推土、和泥,拉一趟就得三四百里路。一天下来,浑身就像是散了架。我这一米八的个头,那么好的身体都觉得累得受不了。所以每天晚上下了班,扒拉几口饭就爬到上铺去睡觉,很多次累得从上铺掉到地上都不知道。”最后余叔笑着说,我那时候的开车技术是最好的。

如今,余叔快到退休年龄了,但他依然兢兢业业地奔波在施工现场,为工地的安全质量把关,为实现节点目标计划出谋划策。展现了一个铁道兵老战士对企业的无限忠诚,以及倾其一生心血为祖国交通建设奋斗不止的老铁道兵光辉形象。

宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来,越是条件艰苦的地方越是能够磨砺一个人的意志。越是老一代人,越能坚守自己的岗位和初心。

走在大街上,他是一个普通得不能再普通的老头,融入到茫茫人海中,难以辨别。若不是亲自接触,你绝对不会想到他身上发生的一切。岁月的风霜使他的面容日见苍老,飞奔的年轮使他的身躯不再伟岸,但他眼角的皱纹里却藏满了激越壮美的动人故事,不灭的是信仰,难舍的是军魂。

作为中铁十七局的一名员工,作为铁道兵的新一代接班人,看着曾经的光辉传统,看着中国大地上拔地而起的建筑,那是铁道兵用臂膀挺起的,是中国不屈不挠的脊梁。弘扬铁道兵传统和勇当开路先锋的铁军精神,是我们新一代铁道兵的崇高理想和使命。

2017年,我们新入职的铁建员工又将再一次的接过铁道兵的旗帜,传承铁道兵“逢山凿路,遇水架桥”的精神;我们弘扬老铁道兵精神,打造新时代铁兵。铁道兵的历史已成为过去,但不久远;不散的军魂依然飘香,注定会成为传奇。

如果有人问我是做金子还是愿意做一颗种子,我会毫不犹豫地选择种子。有人会说金子到哪里都会发光,但是金子需要别人的发掘,你需要足够的运气去等待你的伯乐,与其将自己的未来赌在“伯乐”身上,还不如做一颗种子,倚靠自身的力量汲取养分,努力生根发芽长成参天大树绿荫茫茫,终会被更多人看到。

一个人可以逐渐老去,一个群体可以逐渐退出历史舞台,但一种精神却会光耀人间,成为永恒。铁道兵就是这种精神的光荣符号之一,纵贯祖国的钢铁大动脉作证,奔腾不息的大江大河作证,巍巍矗立的绵绵青山作证!

我们就这样成为了这个光荣的见证者、传承者,是为幸。

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